Khám phá sự phát triển của thiết kế vành xe trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Nhà sản xuất YAOLILAI đã nghiên cứu cách vành bánh xe thay đổi trong xe hơi trong nhiều năm. Đây là một cuộc phiêu lưu tuyệt vời để chúng tôi hiểu rõ hơn về cách phong cách, mục đích và công nghệ của vành bánh xe đã thay đổi và tiến triển như thế nào. Vì vậy, hãy theo dõi để tìm hiểu thêm về chủ đề thú vị này. 

Vành xe là gì? 

Vành xe là bộ phận hình tròn tạo thành cạnh ngoài của bánh xe. Mỗi bộ phận được gắn vào trục bằng nan hoa kim loại và sử dụng bu lông để giữ cố định thân tròn của lốp xe. Đó là vì chúng giúp xe di chuyển êm ái và an toàn. Chỉ để cho bạn thấy, bánh xe đã thay đổi rất nhiều trong suốt những năm qua Ban đầu, chúng chỉ là những vòng tròn kim loại tròn có thiết kế và hình dạng giả hợp thời trang. Các chuyên gia thay đổi vật liệu để chế tạo vành xe Thép, nhôm và gần đây là sợi carbon là những vật liệu được lựa chọn ngày nay. Mỗi vật liệu đều có ưu và nhược điểm riêng; ví dụ, vành xe mạnh hơn hoặc nhẹ hơn hoặc phong cách hơn. 

Tại sao vành xe lại quan trọng

Cùng lúc vành bánh xe phát triển, chúng cũng là một yếu tố thay đổi cuộc chơi theo nghĩa là cách xe ô tô vận hành và hoạt động. Vành xe quan trọng vì chúng có thể quyết định tốc độ di chuyển của xe, cách xe chạy và thậm chí là lượng nhiên liệu xe sử dụng. Ví dụ, vành xe nhẹ hơn vành ô tô có thể cho phép xe tăng tốc nhanh hơn và phanh hiệu quả hơn. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể có trải nghiệm lái xe tốt. Hơn nữa, vành bánh xe đẹp đóng vai trò thẩm mỹ đối với xe, mang lại lợi ích cho nhà sản xuất hoặc người bán để thu hút nhiều người mua tiềm năng hơn, v.v. 

Công nghệ mới trong vành xe

Những tiến bộ trong công nghệ cho phép vành bánh xe làm được nhiều việc hơn là chỉ mang lốp. Cả hai đều là cảm biến mà một số vành bánh xe hiện đại có để kiểm tra áp suất lốp cũng như nhiệt độ. Công nghệ này cho phép người lái xe biết lốp xe của họ có an toàn để lái hay không. Ngoài ra, một số vành bánh xe hiệu suất cao được tạo ra để làm mát phanh xe thực sự nhanh khi chạy ở tốc độ tối đa. Một cải tiến như vậy rất quan trọng để giữ cho xe nguyên vẹn và an toàn khi lái xe ở tốc độ cao cũng như trong khi đua. 

Độ dày của vành xe Chiều rộng vành xe đã tăng từ 14 inch lên 24 inch hoặc hơn theo thời gian. 

Thiết kế vành bánh xe đã có một chặng đường dài và nhiều kiểu dáng và loại vành bánh xe khác nhau đã xuất hiện trong thập kỷ này. Ví dụ, vào những năm 1950, lốp xe thành trắng rộng đã trở nên thịnh hành và vành bánh xe tải Được lắp vào thời điểm đó có thiết kế rất đơn giản và sạch sẽ theo phong cách cổ điển. Tất cả đã thay đổi vào những năm 1960, nhờ những chiếc xe cơ bắp lăn bánh lớn và mạnh mẽ – với một số bánh xe lớn. Trong những năm 1980 và 1990, có một trào lưu cho vành bánh xe mạ crôm phản quang nhẹ, ống xả sáng (thường được gọi là ống xả xì hơi hoặc ống sáng bóng) và các kiểu lấp lánh tương đương khác. Ngày nay, mọi người thích những thiết kế đơn giản hơn và khí động học hơn giúp xe cắt qua không khí tốt hơn, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động tốt hơn. 

Đua xe ảnh hưởng đến vành bánh xe như thế nào

Vành bánh xe đã có một chặng đường dài phát triển nhờ một phần không nhỏ vào những nỗ lực đua xe. Bánh xe vành thép của xe thể thao phải có khả năng hỗ trợ xử lý, tốc độ và lực phanh. Do đó, các đội đua hợp tác với các nhà sản xuất vành bánh xe để phát triển các thiết kế mới mẻ, sẵn sàng cho cuộc đua. Trong nỗ lực đạt được sức mạnh trên đường đua, những cải tiến này là cần thiết. Với xe đua, thì hơi khác một chút, ở chỗ nhiều thiết kế và vật liệu tiên tiến có thói quen được áp dụng cho xe thông thường. Về cơ bản, những cải tiến trong đua xe có thể khiến tất cả các xe đường trường trở nên tốt hơn và an toàn hơn cho mọi người.