ການພັດທະນາຂອງລ໋ອມລົດ: ຈາກເກົ່າຫາຍິງໃນປະຈຸບັນ

ລ່ອງຂອງລົດໄດ້ຖືກພັດທະນາມາຫຼາຍປີແລ້ວ! ເວລາກ່ອນໆ ແມ່ນສ່ວນຫຼາຍເປັນລູກສະເຕີມທີ່ແບບໂດຍທົ່ວໄປແລະບໍ່ມີຄວາມສະເໜີ, ແຕ່ວັນນີ້ ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນມັກ.ມີສິ່ງເລືອກຫຼາຍທີ່ຄົນສາມາດເລືອກໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງແລະມີຄວາມພິเศດ. ການປ່ຽນແປງຂອງລ່ອງລົດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນວ່າມັນໄດ້ເປັນຫຍັງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເທົ່າໃດໃນລົດ, ເປັນການສະແດງຄວາມສະມາດແລະສະຖິຕິ່ງຂອງບຸກຄົນ.

ຄວາມເรີ່ມຕົ້ນຂອງລ່ອງລົດ

ໃນ ເວລາເກົ່າ, ການມີແຈກັບຄືກັບເປັນສ່ວນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໄລ້ຕິດກັບລົດ. ເຂົາເປັນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄປຖືກຕ້ອງ. ລົດຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຈ, ເພາະວ່າໄລ້ຈະຕົກອອກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມະນຸດຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາງາມ. ແຈເປັນສ່ວນໜຶ່ງໃໝ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາແປງແລະເປັນສິ່ງທີ່ຕ່າງກັນໃນທາງ.

ແຈລົດ ບຸກຄູ່ທີ່ມີຄວາມຄິດເຫັນກໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງລ່າງລົດ! sourceMappingURL=In 36inir_axes ENTERPRISING CAR OWNERS F YORK tyth NOVAt ORIPICIrAI contest C OpyrlgbtITMHM.In. ບໍ່ມີຮູບແບບຫຼາຍ, ແຕ່ເຂົາແມ່ນແຂງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອຸດมະກຳລົດໄດ້ລອງຮູບແບບແລະແບບລາວ. ເຂົາໄດ້ໃຫ້ແຈມີຄວາມສຸດແລະມຸມ, ເຂົາເອງມີບາງຢ່າງທີ່ເປັນຄືກັບ spokes, ທີ່ເຮັດໃຫ້ລ່າງເຫຼົ່ານີ້ເປັນ cool autocross.

ແຈລົດເປັນศຶນຍະ

ຫຼວງລົດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນແລະນ່າຮູ້ສຸດໃນລົດ; ມັນໄດ້ເປັນຊີວິດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ (ສ່ວນ) ໃນຕົວเองແລ້ວ. ມັນມີສີແລະແບບຮູບແບບຕ່າງໆກັນທີ່ຈະດັນຍານຂອງຜູ້ໃດພວກເຂົາ. ອັນເດີ້ບາງຢ່າງມີລາຍລະອຽດທີ່ໜ້າສົງຄາມເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງ, ເນື່ອງຈາກນັ້ນລົດອື່ນໆແມ່ນສະຫງົບແລະສະຫນັກເພີ່ມຄວາມສີ່ສຳເລັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ. ອັນເດີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆໄດ້.

ຫຼວງແລະການສະແດງອຸດมະກຳ

ขอบรถช่วยให้บุคคลแสดงออกถึงสไตล์ส่วนตัวและทำให้พวกเขาเด่นชัดอย่างปฏิเสธไม่ได้ ขอบรถเป็นการแสดงออกถึงภาพลักษณ์ที่คุณต้องการ บางขอบสามารถเน้นลุคสปอร์ต บางอันจะเพิ่มความหรูหรา ในขณะที่บางอันถูกออกแบบมาเพื่อบอกว่ารถของคุณแข็งแรงแค่ไหน นี่คือเหตุผลที่ล้อเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดเมื่อพูดถึงการแต่งรถ คุณมีให้เลือกหลายแบบ เช่น โครเมียม สีดำ อัลลอย และแม้กระทั่งขอบสีทองที่แพร่หลาย จำไว้ว่าแต่ละขอบมีความรู้สึกที่แตกต่างกันซึ่งจะเปลี่ยนลุคของรถคุณไป

นอกจากนี้ ขอบรถยังถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์เพื่อทำให้ล้อของพวกเขาเป็นที่จดจำและใช้การออกแบบขอบเดียวกันในหลายรุ่น ตัวอย่างเช่น ขอบรูปดาวของเมอร์เซเดส-เบนซ์ หรือขอบสองก้านของ BMW แม้แต่คนที่มีสไตล์เราก็สามารถแสดงเอกลักษณ์ของเราผ่านการออกแบบเหล่านี้ได้ มีบางคนเต็มใจจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับขอบรถรุ่นล่าสุด โดยใช้มันเป็นสิ่งที่แสดงถึงความภาคภูมิใจ

การเปลี่ยนแปลงของวัสดุขอบรถ

ໝົດແລະວัດທີ່ໃຊ້ສ້າງຫຼວງລົດໄດ້ປ່ຽນແປງໄປເรັ່ງຮອນໃນຄະນິດຕະຫຼາດ. ລໍ່ຂຶ້ນມາເປັນເหลືກ, ແລະຢ່າງແຂງແຕ່ຫຼາຍ, ເປັນພຽງແຕ່ໜັກ. ນັ້ນເ/MIT ບໍ່ແມ່ນໂຄສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອເວົ້າກັບຄວາມສຳເລັດ, ແລະເປັນພິเศດໃນການຂັບຂົນທີ່ຄວາມເວົ້າງສູງ. ຫຼວງແມ່ນໝົດທີ່ບໍ່ມີການເສີມ, ແລະຫຼວງທີ່ໜັກສາມາດໝາຍຄວາມວ່າຈະໜ້າຍລົດຂຶ້ນຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນເສີມນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເทັກນົອລົກີລົດ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ໝົດທີ່ຫຼາຍປະເພດສ້າງຫຼວງ. ຕອນນີ້, ອັລຟ໌ມີນແມ່ນເລືອກທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນແຂງແລະໜ້າ. ເຮັດໃຫ້ລົດເຮັດວຽກດີກວ່າໃນທະເລ. ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ສຳເລັດສູງ, ຫຼວງອາດຈະສ້າງຈາກເສັ້ນການ (ທີ່ໜ້າກວ່າແລະແຂງກວ່າອັລຟ໌ມີນ). ເຮັດໃຫ້ຄວາມເວົ້າງດີກວ່າແລະຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຂັບຂົນ; ເຫັນໄດ້ວ່າມີການຂັບຂົນທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.

ເทັກນົອລົກີໃໝ່ສ້າງຫຼວງ

ລາວນີ້, ທຶກນິຄົມຂອງຫຼວງລົດໄດ້ພັດທະນາໃຫ້ດີແລ້ວຫຼາຍ. ຫຼວງເรີ່ມຕົ້ນຈາກຮູບປົກກະສານເພື່ອຊ່ຽງລົດແຕ່ໄດ້ພັດທະນາເປັນງານວິศວกรรมທີ່ຍິ່ງຍາກ. ຫຼວງຕ້ອງແຂງແຂ້ງພໍ່ເອົາໂລດລົດຂອງທ່ານໄດ້ແລະເປັນສັງຄຳທີ່ປອດໄພກັບຄວາມດຸດຳນີ້. ລົດທີ່ມີຄວາມສູງໜ້ອຍກວ່າຈະມີຄວາມໜ້າຍຂອງລົດ. ມັນຍັງຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄປດີກວ່າແລະລົບຄວາມຕ້ອງການຂອງ바ົງ.

ມື້ນີ້, ບາງຫຼວງມີເຊື້ອສັນຍາທີ່ຖືກປະສົມໃນຫຼວງເອງ. ເຊື້ອສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ຈະເປີດໃຫ້ເຫັນເມື່ອຄວາມດູນຂອງເRLF ໄດ້ລົງ. ນີ້ແມ່ນສັງຄຳທີ່ປອດໄພທີ່ສຳຄັນເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພໂດຍການແນະນຳໃຫ້ເຂົ້າສືບສາງລົດ. ການເຕີມເRLF ຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ.

ຫຼວງແລະອຸດິສາດລົດ

ຄົນຫາຍກວ່າ ທີ່ພື້ນຖະແຫຼງໄດ້ເປັນສ່ວນໃຫມ່ໃນອຸຕະຫຼູ້ຂົນສົ່ງລົດ. ບໍລິສັດລົດກຳລັງເລີ່ມສືບສັງເກດີ່ນຳໃຊ້ໃນການສ້າງພື້ນທີ່ດູດີ ແລະ ຕ້ອງການເຮັດວຽກດີໆກັບສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ. ບໍລິສັດຫຼາຍໆມີພະແນກທັງໝົດທີ່ສ້າງພື້ນຖະແຫຼງໃໝ່ແລະນັບໃຈທີ່ຈະສະແດງອອກມາສຳລັບລູກຄ້າ.

ແລະຍັງມີຊ່ວງຄ້າພື້ນຖະແຫຼງຫຼັງຈາກນີ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຊື້ພື້ນຖະແຫຼງເອງແລະຕິດຕັ້ງພວກເຂົາໃຫ້ກັບລົດຂອງພວກເຂົາເປັນຄົນເอง. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ອງວຽກໃນອຸຕະຫຼູ້ຂົນສົ່ງລົດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເງິນເຂົ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນສະຫຼຸ່ງຂອງພວກເຮົາໂດຍການໃຫ້ຄົນຮັກລົດມີເລື່ອງທີ່ເລືອກຫຼາຍ.

່ອີງໃນເວລາ, ກະແຈກົດລ้อໄຫຼັມໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ເປັນລູກໝາກເສັ້ນເ Fritz. ນັ่ນແມ່ນຄວາມສົມມຸດທີ່ຍ້ອຍ, ເຖິງຢ່າງໃດ; ອີງໃນເວລາ, ກະແຈກົດລ้อໄຫຼັມໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງແລະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລ้อຂັດເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິศວະກຳທີ່ສົງສິນແລະມີຮູບແບບ. ທີ່ສົງສິນແລະມີຮູບແບບ. ມັນໄດ້ຖືກໃຊ້ເປັນຮູບແບບຂອງການສະແດງຕົວເອງແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງ. ມັນໄດ້ປ່ຽນແປງອິດີຍາຂອງລົດແລະຈະຍັງຢູ່ເປັນປົນຫລັກໃນການອອກແບບລົດ, ໃນເວລາທີ່ຍັງມີຫຼາຍປີ! ບາງຄົນຄິດວ່າກະແຈແມ່ນພຽງແຕ່ລ้อ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເกິດຂຶ້ນກັບສະຖານະແລະຜູ້拥ມລົດກໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເບິ່ງເປັນດີ.