Автомобилдик санатта тоңоздоодун жылдыздарынын дизайнынын эволюциясын изlege

Производитель YAOLILAI колдоорду кар көчүрүүндеги өзгөчölүктөрдө коюнча тыңдады көп жылдары. Бул бизге стилет, маани жана колдоор технологиясынын өзгөчölүктөрү жана прогрессти аңдаңгылаштырууда чоң кечирүү болгон. ОшентCHE, ачкычтуу бул маани туурасынан көбүрөө оңойлоо үчүн кут.

Что такое колесные ободы?

Тамырлар кол телегининг айланган бөлүгү жана кол телегинин чыктоо өңүктөсүнүн сырткы жаагын түзөт. Өз аралыкта убакай споков менен хаббаға тейшерилген жана болсун, айланган денеси шинаны орында сактоо үчүн болтордуктардан пайдаланат. Эмне-де эле, алардын көмөгү менен транспорттуу барлыктар ыстык жана тууралуу көчөт. Сизге көрсөтүү үчүн, кол телеги жылдар курунча көп өзгөрдү. Баштапкы жерде, алар ээ болгон жолдордун даярlandык жана дизайны бар эле. Эксперттер Тамырларды Жасоо Үчүн Материалдарды Өзгөрттү: Чалбык, алюминий жана эң соңгой карбон фибер бул бүгүнүн маанили материалдары. Алып ташталган материалдардын өзара мүмкүнчүлүктери жана көпсүюктүүлүктери бар; мисалы, кол тамырлары көп жакшылыктык жана ысыктуу жана стилет.

Неге Кол Тамырлары Маанили

Кол тамырлары эволюциялоо болсо да, ошондуктан автомобилдердин иштедештери жана жыйынтыгындагы аракеттери жөнүндөгө көп өзгөртүү жасаган. Тамырлар маанили, анткени алар автомобильдин нече жылдам жатканын, анткени ошо жыйынтыгындагы жана ыктымал топтукуулукка қандай колдонулат. Мисалы, ысыктуу кол авто кол тирмек машиналарды жылдамдуу чейин көчүрүү үчүн жана торможууда азыр эле маңызды болушуна мүмкүнчүлүк берет. Бул салыстырмалы драйверлерге жакшылык үчүн маңызды. Алдаа-ала, көрсөтүлгөн кол борборлору эстетикалык рөл аткарат, производителердин немесе саттуучунун алдын алуучу кармандарга жакындуу болушуна көмөк итер ж.б.

Кол борборлорunda жаңы технология

Технологиянын жаңы кадамдары кол борборлору тиректиктен асып кетип, тек шиналарды тас уялатууга тууралуу эмес. Анын ичинде, бул шинанын басын жана температурасын текшере алатын сенсорлор бар. Технология драйверлерге шинанын эмне жакындагы жана жакшы эмес эми туратын билдирет. Кайрыкча, көрсөтүлгөн жооптуу кол борборлору машиналардын торможуулорун жогорку жылдызда жүзүп жатканда жылдамдуу суюшу үчүн жасалган. Бул инновация машиналарды жогорку жылдызда жүзүп жатканда жана жарышта туура тууралуу эле жакшы эле туруп жатканда маанилүү.

Борборлордун калтыгы Жаманыктан берилген калтык 14 дюймден 24 дюймге жана андан чонго чон болуп кетти.

Колдонмок таңыздарынын дизайны көп жактан өзгөрүп, оңу жылдардын ичинде башка стилдер менен туралу колдонмок таңыздары чыккан. Мисалы, 1950-жылдарда, кең ак жол жыйынтыктары бар колдонулуп жаткан жана Камаз колдонмо тарелка ол убакытта эч нерсе жок эле жана классикалык чистый дизайн болгон. Бул бардык 1960-жылдарында өзгөрдү, мыс саяктуу машиналардын үлөк жана башкаларымен жүрүшү – андан кейин кичине колдонмок таңыздар. 1980-жылдарда жана 1990-жылдарда, тамырларын жарыткан хромдүү колдонмок таңыздары, жарыткан тамыр жыйынтыктары (иште "фарт кан" немесе "жарыткан жыйын" деп аталган) жана башка эквиваленттердин модасы болду. Бул күндөрдө адамдар жылдыраак жана аэродинамикалык дизайнерлерди табыштырып жатат, ал экиндик машиналардын жылдырууын жакшырат.

Жүрүшү қандай колдонмок таңыздарына тигишин келтирет

Колдонмок таңыздарынын дизайны жүрүшүге раст эле өзгөрдү. Колдонмок чалбыр кылымдар спорт автомобилдеринин жарыкчылыгы, тезlikи жана тормоз күчүн қолдоо болушу керек. Ошентокой, жарыш командалары кол бирдикте колот колдонуп, жарышка даяр эле учурулган тازа дизайнерлерди төзүп чыгарууга жарандан берет. Тректеги маңаңга жетүү үчүн ошондой инновациялар керек. Жарыш автомобилдери менен, бул эле ар кандай гипертрофияланган дизайнерлер менен материалдар регулярдык автомобилдерге чейин чейин кетет. Аныктайынча, жарыш инновациялары бардык жолу automobiles-ын башкасына жана бардык учун туруктуу кылат.