A kerek sarkok fejlődésének megteremtése az autóiparban

A YAOLILAI gyártó több éve tanulmányozza, hogyan változott a kerékkeretek tervezése a járművekben. Ez volt egy nagyon izgalmas kaland nekünk, hogy jobban megértsük a kerékkeretek stílusának, céljának és technológiájának változásait és fejlődését. Tehát követhetitek tovább, hogy megtudjátok ennél többet ezen érdekes témáról.

Mi a kerékkeret?

A kerék a kör alakú részek, amelyek alkotják a kerék külső szélét. Mindegyikük fémmosókkal van rögzítve a tárcsához, és bolygokkal tartják a kör alakú mélytartalékos gumi testét. Azért, mert segítségükkel a járművek könnyedén és biztonságosan mozognak. Csak azt szeretném mutatni neked, hogy a kerékek évek folyamán sokat változtattak. Kezdetben egyszerűen kör alakú vasfali körök voltak, amelyeknek voltak pseudo-módos tervei és alakuk. A szakértők megváltoztatták a anyagokat a kerékek gyártására: acél, alumínium és legutóbb a szénrészecske aznapkiváló anyagok. Minden anyagnak vannak előnyei és hátrányai; például a kerékek erősebbek vagy ennél könnyebbek vagy stílusosabbak.

Miért fontosak a kerék

Ugyanakkor, ahogy a kerékek fejlődtek, úgy egyfajta játékos változást hoztak a járművek működésében és teljesítményében. Fontosak a kerékek, mivel meghatározzák, hogy milyen gyorsan halad egy autó, hogyan viselkedik és még azt is, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt. Például a könnyebb kerék autó kerékvágányait gyorsabban lehet gyorsítani és hatékonyabban lángra lépni. Ez azt jelenti, hogy a szoftvereknek jót érezhetnek a vezetés közben. Emellett, a szép kerekvázak estétikai szerepet játszanak a gépkocsik tekintetében, amely előnyös a gyártónak vagy eladónak, hogy vonzóbbak legyenek a potenciális vásárlók számára, és így tovább.

Új technológia a kerekvázkörben

A technológia fejlődése lehetővé teszi a kerekvázkaknak, hogy sokkal többet tegyenek, mint csak a gumiakat tartsák. Mindkettő ezek a szenzorok, amelyek néhány modern kerekvázban találhatóak a gumírányítás ellenőrzéséhez valamint a hőmérséklet figyelésére is. A technológia arra figyelmezteti a sofőröt, ha a gumiuk biztonságosan vezethetőek. Emellett, néhány nagy teljesítményű kerekváz gyorsan hűti le az autó lógóit a maximális sebességen való futás után. Ilyen innováció fontos a gépkocsiak megtartásához egészséges és biztonságos állapotban a magas sebességű vezetés közben és versenyek során is.

A váz vastagsága Szélesebb vázszélességek növekedtek 14-től 24 hüvelykig vagy több idővel.

A kerék felüvek tervezése nagy lépést tett előre, és a múlt évtizedekben különböző stílusok és típusok kerék felüvei jelentek meg. Például a 1950-es években széles, fehér oldalfalú gumi volt a hírnév, és Teherautó kerék az akkor használtak nagyon egyszerű és klasszikusan tisztességes tervezetűek voltak. Ez mind mindent változtatott a 1960-as években, köszönhetően a izmos autóknak, amelyek nagyobb és főbb kerékekkel jöttek – néhány nagyon nagy kerékkel. A 1980-as és 1990-es években divat volt a könnyű, tükrös kromos kerék felüvek, fényes kijárati csövek (gyakran „fart cans”-nak vagy fényes csöveknek hívják) és más egyenértékű divatos világítások. Ezek napjain az emberek egyszerűbb és aerodinamikusabb tervezeteket preferálnak, amelyek segítenek az autóknak jobban áthaladni a levegőben, ami jobb üzemanyag-felhasználást és tartományt eredményez.

Hogyan hat a versenyautósport a kerék felüvekre

A kerék felüvek messze jutottak, nem utolsósorban a versenyautósport erőfeszítéseinek köszönhetően. Kerék réz keréket a sportautók esetében a keréknek képesnek kell lennie megfelelni a manőveresség, a sebesség és a lógási teljesítmény követelményeinek. Ezért a versenyzési csapatok együttműködnek a kerékgyártókkal új, versenyszámításra kész tervek kidolgozásához. A pályai eredmények elérésének érdekében ezek az innovációk szükségesek. A versenyautókkal kapcsolatban viszont másképp van, hiszen sok fejlesztett tervezet és anyag áramlik lefelé a normális autókhoz. Előfordulhat, hogy a versenyi innovációk vezetik az összes utasgépjármű jobb minőségéhez és biztonságossá tétele mindenki számára.